Marco Travaglio il Fatto Quotidiano 23 febbraio 2023
A sovranismo limitato
I l nostro grado di simpatia per B. è noto da qualche annetto. Quindi spersonalizziamo.
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Wanda Marra Giacomo Salvini il Fatto Quotidiano 23 febbraio 2023
Il decreto e gli invii: il nodo armi dietro le promesse a Kiev
Nuovi aiuti difficile il 7° pacchetto prima di maggio
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Roberto Della Seta, Francesco Ferrante La Repubblica 23 febbraio 2023
Oltre lo stop al Superbonus
Un carico insostenibile per le casse dello Stato, equivalente a un debito pro-capite di 2 mila euro sulle spalle di ogni italiano: queste le ragioni addotte dal governo, e avvalorate da più d’uno anche fuori dal centrodestra, per spiegare la scelta di sospendere “sconto in fattura” e “cessione del credito” legati al Superbonus 110% e agli altri bonus fiscali per l’edilizia.
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Ettore Boffano il Fatto Quotidiano 20 febbraio 2023
“L’e-car è il futuro: i posti li perderemo restando indietro”
Meloni si muova: servono incentivi e poi impegni della ex Fiat su batterie, indotto e Torino
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Ettore Boffano il Fatto Quotidiano 20 febbraio 2023
Addio motore termico
Prezzi, indotto, occupati, manutenzione, etc: tutto quel che c’è da sapere su una sfida inevitabile. L’auto elettrica e l’Apocalisse che non ci sarà (fra 13 anni). Che cosa manca? Buttati 5 anni, il governo non ha piani, né chiede garanzie a l l’unico produttore rimasto. in Italia: la “francese” Stellantis
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Marco Dell’Aguzzo linkiesta.it gennaio 2023
Fuga negli Usa. La transizione europea all’auto elettrica non dipende solo dalla Cina
Dal 2027, secondo le ultime previsioni, non avremo bisogno delle batterie agli ioni di litio di Pechino: una buona notizia. Nel breve periodo, però, preoccupano gli Stati Uniti, che offrono alle imprese più agevolazioni e hanno prezzi dell’energia bassi. Ecco perché il Net-zero industry act della Commissione Ue necessita di un’accelerazione
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Andrea Tartaglia gazzetta.it 24 novembre 2022 –
Auto elettriche, ecco quanto costa rompere la dipendenza dalla Cina
Possono Europa e Stati Uniti rendersi indipendenti nella produzione di veicoli elettrici e batterie? Uno studio indica modalità e investimenti necessari
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Nicodemo Angì alVolante.it 27 gennaio 2023
Batterie al litio: l’Europa può staccarsi dalla Cina?
È una delle questioni strategiche per il futuro per l’industria europea, l’indipendenza dalla Cina per quel che riguarda le batterie. Ma occhio agli USA.
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Anna Zafesova La Stampa 22 febbraio 2023
Putin, il discorso di un leader all’angolo: parla il socio debole di Pechino
Nazionalisti delusi: niente annunci roboanti, come la sperata annessione della Bielorussia. Al Cremlino è il momento dei moderati, in attesa del piano di pace cinese per salvare la faccia
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