Luca Monticelli La Stampa 4 marzo 2023
Benzina e diesel rinvio del blocco, Pichetto: “Abbiamo dettato la linea in Europa oltre all’elettrico c’è il biocarburante”
Il ministro dell’Ambiente: «Inaccettabile una data che blocchi i motori benzina e diesel. Bene il ripensamento di Bruxelles, ma è fondamentale che il settore non resti indietro»
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Riccardo Luna La Stampa 2 marzo 2023
Stop a diesel e benzina, gli errori dell’Italia
Era previsto, in fondo. Stiamo di nuovo mettendo i sacchetti di sabbia sui davanzali per non far entrare il futuro. Il governo italiano si oppone alla decisione europea di fermare la vendita di auto a benzina e diesel non oggi, non fra un anno, non fra due: fra dodici anni.
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Ettore Boffano il Fatto Quotidiano 20 febbraio 2023
“L’e-car è il futuro: i posti li perderemo restando indietro”
Meloni si muova: servono incentivi e poi impegni della ex Fiat su batterie, indotto e Torino
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Ettore Boffano il Fatto Quotidiano 20 febbraio 2023
Addio motore termico
Prezzi, indotto, occupati, manutenzione, etc: tutto quel che c’è da sapere su una sfida inevitabile. L’auto elettrica e l’Apocalisse che non ci sarà (fra 13 anni). Che cosa manca? Buttati 5 anni, il governo non ha piani, né chiede garanzie a l l’unico produttore rimasto. in Italia: la “francese” Stellantis
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Marco Dell’Aguzzo linkiesta.it gennaio 2023
Fuga negli Usa. La transizione europea all’auto elettrica non dipende solo dalla Cina
Dal 2027, secondo le ultime previsioni, non avremo bisogno delle batterie agli ioni di litio di Pechino: una buona notizia. Nel breve periodo, però, preoccupano gli Stati Uniti, che offrono alle imprese più agevolazioni e hanno prezzi dell’energia bassi. Ecco perché il Net-zero industry act della Commissione Ue necessita di un’accelerazione
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Andrea Tartaglia gazzetta.it 24 novembre 2022 –
Auto elettriche, ecco quanto costa rompere la dipendenza dalla Cina
Possono Europa e Stati Uniti rendersi indipendenti nella produzione di veicoli elettrici e batterie? Uno studio indica modalità e investimenti necessari
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Francesco Barontini insideevs.it 22 Gennaio 2023
L’Europa corre sulle terre rare: così può diventare indipendente
Nuovi giacimenti e salti tecnologici: il Vecchio Continente punta a ridurre la dipendenza dalla Cina. Ma la strada è lunga
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Nicodemo Angì alVolante.it 27 gennaio 2023
Batterie al litio: l’Europa può staccarsi dalla Cina?
È una delle questioni strategiche per il futuro per l’industria europea, l’indipendenza dalla Cina per quel che riguarda le batterie. Ma occhio agli USA.
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Romano Prodi Il Messaggero 19 febbraio 2023
Auto elettriche: la scelta green dell’Europa che penalizza l’Italia
La custodia del pianeta è compito e dovere primario di tutta la società umana. Su questa priorità la nostra Europa è stata assolutamente preveggente. Non solo gli allarmi sulla salute del pianeta sono arrivati dal club di Roma fin dal lontano 1972, ma il primo documento che estendeva a livello mondiale l’impegno per la custodia del pianeta è nato da un’iniziativa europea.
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Federico Fubini Corriere della Sera 17 febbraio 2023
Auto elettrica: la competitività che abbiamo
La morte dell’industria italiana per mano di una direttiva europea non è ineluttabile. L’Italia ha aziende di primo livello, ma vanno sostenute. Le scelte del Pnrr e quelle sulla forza lavoro
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